减速机的原理：经过运用各级齿轮传动减速的意图。减速器由各级齿轮对组成。例如，齿轮能够由小齿轮驱动以完成必定的减速，然后经过这种结构的多级，能够大大下降速度而且能够添加扭矩。
减速器原理的具体阐明：当从驱动轴输入电动机的输出速度时，小齿轮旋转，小齿轮驱动大齿轮移动。大齿轮的齿轮大于小齿轮，大齿轮的速度比小齿轮的速度慢。它由大齿轮的轴（输出轴）输出，用作输出减速度。
减速器一般用于低速和高扭矩传动设备。电机、内燃机或其他高速动力经过减速器输入轴上的齿轮传递，使输出轴上的大齿轮啮合，到达减速的意图。减速器还将具有几对相同的主齿轮，以完成所需的减速效果。
大齿轮和小齿轮的齿数之比是传动比。（即""下降速度，添加扭矩，削减惯性""）减速器是动力传递组织，其运用齿轮速度转换器将电动机（电动机）的转数减速到希望的转数并取得大扭矩的组织。在当时的传递动力和运动机制中，减速器的运用规模十分广泛。
减速机的效果下降速度并一起添加输出扭矩。扭矩输出比乘以电机输出和减速比，但要留意不要超越减速器的额外扭矩。减速也会下降负载的惯性，惯性的削减是减速比的平方。
