为了确保箱体具有足够的刚度，在轴承孔附近增加了支撑肋。为了确保减速机在地基上的稳定性并使m最小化在箱子底座的平面的加工区域，箱子的底座一般不使用完整的平面。减速机配件为了保证减速机的正常运行，除了充分注意齿轮，轴，轴承组合和机柜的结构设计外，还应考虑填充，排水，检查油位，加工和合理选择。
辅助部件和部件的设计，例如在拆卸和组装过程中精确定位和提升盖子和盒座。检查孔，检查传动部件的啮合情况，并将润滑油注入箱内。检查孔应设置在盒子的适当位置。检查孔位于上盖的顶部，以直接观察齿轮啮合位置。在正常情况下，检查孔的盖子拧到盖子上。
当通风机减速器工作时，箱内温度升高，气体膨胀，压力增加。为了使箱内的热空气自由排出，箱内外的压力可以保持平衡，以免沿着箱体表面产生润滑油或其他间隙如轴伸密封件泄漏，通风机通常安装在箱子的顶部。轴承盖是固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔的两端由轴承盖封闭。
轴承盖采用法兰和凹槽。六角螺栓固定在箱体上，支腿轴上的轴承盖是通孔，密封装置安装在其中。法兰轴承盖的优点是拆卸和调整轴承很方便，但与嵌入式轴承盖相比，零件数量多，尺寸大，外观不平整。在拆卸箱盖时，定位销确保轴承座孔制造过程的准确性。
在完成轴承孔之前，定位销应安装在箱盖和箱座的联轴器法兰上。 .它放置在箱体纵向两侧的联轴器法兰上，对称箱体应对称布置，以免误装。油位指示器检查减速器油箱中油位的高度，并始终在油池中保留适量的油。通常，油位指示器安装在易于观察油箱且油面稳定的部分。
更换放油塞时，油箱和清洁剂应排放在油箱底部，排油孔应在油箱最低位置打开。通常，排油孔被螺塞和排油螺钉堵住堵了。应在插头和壳体的接合面之间增加防漏垫圈。开箱螺钉用于增强密封效果。通常，在组装期间，在盒子的分隔表面上涂有水玻璃或密封剂。
因此，在拆卸时由于粘接而经常难以打开盖子。为此，在罐盖的接合法兰的适当位置处加工~2个螺孔，并且用于起动箱的圆柱形端部或扁平端盒螺钉被拧紧。通过转动起动螺钉可以提升上盖。小型减速机也可以在没有起动螺杆的情况下使用。打开盖子时，用螺丝刀打开盖子。开口盒螺钉的尺寸可以与法兰连接螺栓相同。
