一般摆线针轮减速器分带法兰的和专用型电机传送数据型的。带法兰的一般电机就立即把电机和法兰连接一部分分离，拆的时候非常便捷，一般不是问题。摆线针轮减速器电机传送数据型的一般把电机那头竖起地面上，从輸出轴那端逐渐拆，除掉骨架密封，轴承端盖把电动机轴卸掉，先后取出摆片，偏心轴承，针壳，就基本上完啦。
一般拆装并不是难题，但摆线针轮减速器安裝的过程中很有注重，尤其是摆片一定不可以装反。摆线针轮减速器先在选购摆线针轮减速器的那时候要查验两块摆线针轮减速器是否一对。摆线针轮减速器的生产是以对（即一付）为公司的。选购也是一对或是一付一付的买，每一付的单只摆线针轮不能够换用，并且摆线针轮减速器的两块轮在生产过程中不是分离的。
一对的理念是两块摆线针轮减速器能彻底重合（既有防伪标志字的一面与此同时往上重合置放时），包扩滚动轴承孔，十孔（轴销孔）和外齿型与此同时彻底重合。正脸看就好像一片。假如能彻底重合，证实是一对，不可以重合，表明并不是一对，不能用。
留意：摆线针轮减速器是有总之的。摆线针轮减速器上都是有标记，安裝时有标记的一面务必朝上。每对摆线针轮减速器的标记也不一样。每一个生产厂家打字体大小标记的地方不一样。摆线针轮减速器生产厂家标记部位一般是重合部位标记（标示部位重合），但是也是有安裝部位标记。不管标记在哪儿，那仅仅协助检测是否一对轮的輔助方式。
摆线针轮减速器二步要将摆线针轮减速器的在其中一片转动180度，即当正中间滚动轴承孔和十孔彻底重合时，外齿型恰好移位。上片的齿跟部位刚好是下片的啮合角部位。留意：这两个轮的相对位置一定要记牢，摆线针轮减速器好是自身画上标记，或记牢轮上以前的标记的部位（这也是三齿差的摆线针轮减速器，双齿差的则无需转180度）。摆线针轮减速器三步是，将一片摆线针轮减速器放进针齿壳，先拿手旋转看能否顺畅，是不是晃动。
摆线针轮减速器四步放进偏心轴承，由于摆线针轮减速器的滚动轴承孔等同于偏心轴承的外衣，因此偏心轴承的准确部位是下片摆线针轮减速器的滚动轴承孔恰好彻底舔吸偏心轴承的圆柱体钢珠。摆线针轮减速器五步放进间距环，便是比摆线针轮减速器小一点的一个铁圈（现在有的早已用的并不是铁的了）。
摆线针轮减速器六步再放进另一片摆线针轮减速器，放这一车轮子时是摆线针轮减速器核心的，务必把这个摆线针轮减速器的防伪标志的字和下边那一个摆线针轮减速器的字一样都需要朝上，并且也务必左右2个摆线针轮减速器的防伪标志字恰好是分开180度，而在一条垂直线上，而并并不是左右2个摆线针轮减速器的字重合置放！这一点是要非常注意的！（注：某些生产厂家现已在摆线针轮减速器上边搞好了安裝重合标记是除外，但是全部常州市产的摆线针轮减速器的前后2个摆线针轮减速器务必分开180度！）
摆线针轮减速器七步，在摆线针轮减速器的孔里相匹配放上联轴器，要拿手旋转，看能否旋转。查验组装是不是恰当，假如能稳定旋转就可以装上电动机轴一部分，生成一个完全的摆线针轮减速器了，到此就可以算得上大获全胜了。
