摆线减速机的结构状态不只受摆线减速机载荷的危害，并且受轴上零部件的数量、方位、机器设备和固定方法以及轴的生产制造、机械加工工艺等要素的危害。因此，功能同样的轴却有不一样的结构状态。摆线减速机轴的总体方案设计的担子是，在考虑到抗压强度和坎坷弯曲刚度的压根上，分辨轴的合理结构和尽数是多少極限。
摆线减速机轴的原料摆线减速机开始需有考虑到的抗压强度，对内应力敏感性低；其次应考虑到坎坷弯曲刚度、抗磨损度、耐腐蚀性、可使用性能等标准，一同还应充分考虑硬齿面降速价格供应等情况。
摆线减速机入轴装配流水线计划方案是滚动轴承、可塑性平垫圈、无骨架模型橡胶油封、箍环在从轴的右边朝左边机器设备，那般就对轴的尺寸广论作了压根机构。由于摆线减速机输入轴是驱动轴，因而按抗扭抗压强度规范压根经费预算轴的直径，取至少直径。从摆线减速机轴上合作零配件的规范極限、结构特点和摆线减速机定位、固定、装拆、支撑情况等对轴结构的标准，在分辨硬齿面降速1段直径为28mm；2段直径为30mm；3段直径为32mm；4段直径为35mm；5段直径为43mm；6段直径为28mm。摆线减速机从各轴段的长度管理决策于轴上零部件的总宽和零部件固定的效率性。
摆线减速机由上下轴的方案设计及结转成本孰知轴的抗压强度标准较高，塑性形变和细心标准非常好，摆线减速机芯部抗压强度标准不高，考虑到管理决策采用45钢，经历调质热处理钢的技术参数改善出色。摆线减速机滚翻滚动轴承是摆线减速机结构中广泛采用的规范承重板预制构件。滚翻滚动轴承工作方面经历滚翻体承重板旋转零部件，使翻转零部件正中间的运行摩阻矩和运动健身摩阻矩均较小。摆线减速机采用规模化摆线减速机化精益生产方式，成本很低。摆线减速机的规范化水准高，滚翻滚动轴承的造型设计極限、尺寸公差、原材料、特点和运用方法经常出现相对性的规范。
