折叠原因分析:油箱中的压力上升在闭合减速器中,每对齿轮将被摩擦激发以产生热量。根据波义耳 马略特的定律,随着运行时间的延长,变速箱减速。温度逐渐升高,减速机箱内部的容积不变,因此箱内压力增大,箱内的润滑油溅到洒在减速机壳内壁上。
由于油具有较高的渗透性,在箱内压力较大的情况下,哪一个没有紧密密封,油会从那里渗出。减速器的结构设计不合理,导致漏油。如果设计的减速器没有发动机罩,则减速器不能达到均衡,导致油箱内的压力越来越高,漏油。燃料太多了在减速器运行期间,油池非常搅动,润滑油在机器的各处飞溅。
如果油量过多,则大量的润滑油积聚在轴封,接合面等中,导致泄漏。维护过程不当在设备维护期间,由于接头表面上的污垢不完全去除,密封剂选择不当,密封方向反向以及无法及时更换密封件,可能会发生漏油。折叠解决方案通过聚合物复合材料修复和处理聚合物复合材料。
聚合物复合材料由高分子,金属或陶瓷超细粉末,纤维等制成,并由固化剂和固化促进剂混合而成。的材料。各种材料在性能上相互补充,产生协同效应,使复合材料的整体性能优于原始构成材料。它具有很强的附着力,机械性能和耐化学性,广泛用于金属设备的机械磨损,划痕,凹坑,裂缝,泄漏,修复砂眼等,以及各种化学品储罐。
化学腐蚀保护和反应罐和管道的修复。对于减速器的静密封点泄漏,减速器表面可采用MEGAHUA聚合物复合材料和技术进行处理。在不拆卸的情况下,聚合物复合材料可以在外部泄漏,节省时间和精力,并且效果立竿见影。
产品的优异附着力有其优点。 ,耐油性和350%的拉伸,克服了减速机振动的影响,很好的解决了企业多年来无法解决的问题。如果在减速机运行过程中静密封点泄漏,可以通过表面工程技术油面紧急修复剂堵塞,以消除漏油。