折叠原因分析：油箱中的压力上升在闭合减速器中，每对齿轮将被摩擦激发以产生热量。根据波义耳 马略特的定律，随着运行时间的延长，变速箱减速。温度逐渐升高，减速机箱内部的容积不变，因此箱内压力增大，箱内的润滑油溅到洒在减速机壳内壁上。
由于油具有较高的渗透性，在箱内压力较大的情况下，哪一个没有紧密密封，油会从那里渗出。减速器的结构设计不合理，导致漏油。如果设计的减速器没有发动机罩，则减速器不能达到均衡，导致油箱内的压力越来越高，漏油。燃料太多了在减速器运行期间，油池非常搅动，润滑油在机器的各处飞溅。
如果油量过多，则大量的润滑油积聚在轴封，接合面等中，导致泄漏。维护过程不当在设备维护期间，由于接头表面上的污垢不完全去除，密封剂选择不当，密封方向反向以及无法及时更换密封件，可能会发生漏油。折叠解决方案通过聚合物复合材料修复和处理聚合物复合材料。
聚合物复合材料由高分子，金属或陶瓷超细粉末，纤维等制成，并由固化剂和固化促进剂混合而成。的材料。各种材料在性能上相互补充，产生协同效应，使复合材料的整体性能优于原始构成材料。它具有很强的附着力，机械性能和耐化学性，广泛用于金属设备的机械磨损，划痕，凹坑，裂缝，泄漏，修复砂眼等，以及各种化学品储罐。
化学腐蚀保护和反应罐和管道的修复。对于减速器的静密封点泄漏，减速器表面可采用MEGAHUA聚合物复合材料和技术进行处理。在不拆卸的情况下，聚合物复合材料可以在外部泄漏，节省时间和精力，并且效果立竿见影。
产品的优异附着力有其优点。 ,耐油性和350%的拉伸，克服了减速机振动的影响，很好的解决了企业多年来无法解决的问题。如果在减速机运行过程中静密封点泄漏，可以通过表面工程技术油面紧急修复剂堵塞，以消除漏油。
