摆线减速机数控车床之传动系统来源于均来源于伺服电机电机马达。摆线减速机伴随着工业生产之发展，电机马达也一直在向着高精密，摆线减速机率，操纵简易，方位自主创新。摆线减速机机械设备组合也由传统式挤出机螺杆发展到高精密滚珠丝杠，但因数控车床自身生产加工，负荷走刀系统之标准差别颇大，必需额外摆线减速机来提升扭距，提升负荷端惯性力配对，使走刀运行平稳。
一般摆线减速机摆线减速机率差，容积大，周期短，更没法作高精密之摆线减速机定位操纵，因此选用精密加工低背隙大行星式摆线减速机仍是佳配搭，可以清除之上上述之艰难。摆线减速机齿轮断齿导致的无效是全部机械自动化中更为明显的状况，摆线减速机关键包含负载折断，疲惫折断任意折断等。
摆线减速机针对负载折断而言，就是指齿轮遭受一次或是数次比较严重负载时造成的断齿，这类情形下，齿轮的断口一般坐落于齿轮根处，断口一般很平整且不光滑。
疲惫折断就是指摆线减速机齿轮在长期高血供模式下可使轮齿位置造成疲惫裂痕，摆线减速机发生折断，断口可以划定为疲惫断口面和摆线减速机后断口面，疲惫断口地区内看不见塑性形变，疲惫折断很有可能出现在齿轮的顶端。任意折断一般也产生在齿轮根处，摆线减速机可是特殊情况也会经常出现在别的位置。
摆线减速机针对预防齿轮折断的对策有很多，可以提高轮齿圆弧半经，清除这一位置的生产加工刀纹便于避免轮齿的应力，还能够增大轴及支撑架的弯曲刚度，便于缓解部分的承受力水平，还能够对传动齿轮开展抛丸，辗压等冷工办理便于提升齿面。
在摆线减速机传动系统全过程中，针对齿面的磨损是难以避免的，齿面磨损还包含黏着磨损，磨砂颗粒磨损，擦破，浸蚀磨损和烫伤。摆线减速机针对黏着磨损而言关键是润化，假如润滑脂层详细且薄厚很厚，那麼金属材料中间的触碰就会减少，也就不容易产生磨损。
摆线减速机假如浮油的温度和工作压力同样，那麼油的黏度越高，磨损越小，在低速档，轻载，极端化高温等情形下，浮油很有可能会产生毁坏状况，这类情形下，磨损产生在不但节圆的绝大多数轮齿面上。摆线减速机可以根据提升齿面强度，减少齿面表面粗糙度，提升油的黏度来改进这类磨损。
