一般摆线针轮减速器分带法兰的和专用型电动机传送数据型的，带法兰的一般摆线针轮减速器就立即把电动机和法兰连接一部分分离，拆起來非常便捷，一般不是问题电动机传送数据型的一般把电动机那头竖起地面上，摆线针轮减速器从輸出轴那端逐渐拆，除掉密封圈，轴承端盖把轴座卸掉，摆线针轮减速器先后取出摆片，偏心轴承，针壳，就基本上完啦。一般拆装并不是问题，但摆线针轮减速器安裝的过程中很有注重，尤其是摆片一定不可以装反选购摆线针轮减速器的情况下，要查验两块摆线针轮减速器是否一对，摆线针轮减速器的生产制造是以对为企业的。
摆线针轮减速器选购也是一对或是一付一付的买，每一付的单只摆线针减速机不能够换用，并且摆线针轮减速器的两块轮在生产过程中不是分离的，一对的理念是两块摆线针轮减速器能彻底重叠，既有防伪标志字的一面一起往上叠加置放时，摆线针轮减速器包扩滚针轴承孔，十孔和外齿型与此同时彻底重叠，正脸看就好像一片，假如摆线针轮减速器能彻底重叠证实是一对，不可以重叠表明并不是一对不能用，留意，摆线针轮减速器是有其实的，摆线针轮减速器上都会有标识，摆线针轮减速器安裝时有标识的一面务必朝上。
每对摆线针轮减速器的标识也不一样，每一个生产厂家打字体大小标识的地方不一样，摆线针轮减速器生产厂家标识部位一般是重叠部位标识，但是还有安裝部位标识，无论标记在哪儿，那就是协助检查是否一对轮的輔助方式，将摆线针轮减速器的在其中一片转动180度，即当正中间滚动轴承孔和十孔彻底重叠时，外齿型恰好移位，摆线针轮减速器上片的齿跟部位恰好是下片的啮合角部位，留意，摆线针轮减速器这两个轮的相对位置一定要记牢，自身画上标识，或摆线针轮减速器记牢轮上原先的标识的部位，这也是三齿差的摆线针轮减速器，双齿差的则无需转180度，将一片摆线针轮减速器放进针齿壳，先拿手旋转看是不是顺畅，是不是晃动，放进偏心轴承。
由于摆线针轮减速器的滚动轴承孔等同于偏心轴承的外衣，因此偏心轴承的准确部位是下片摆线针轮减速器的滚动轴承孔恰好彻底含住偏心轴承的柱体钢珠，放进间距环，便是比摆线针轮减速器小一点的一个铁圈，现在有的早已用的并不是铁的了，放进另一片摆线针轮减速器，放这一车轮子时是摆线针轮减速器重要的，务必把这个摆线针轮减速器的防伪标志的字和下边那一个摆线针轮减速器的字一样都需要朝上，并且也务必左右2个摆线针轮减速器的防伪标志字恰好是分开180度，而在一条平行线上，而并非左右2个摆线针轮减速器的字重叠置放。这一点是要需注意的，在摆线针轮减速器的孔内相匹配放上联轴器，要拿手旋转，看能否旋转，查验安裝是不是恰当，假如能稳定旋转就可以装上轴座一部分，生成一个完全的摆线针轮减速器了。
